Run #1995
52 pts
TiboNey — Cfd Calmont 2023, au volant d'une Cfd25 Nissan S15 Locatelli. Tout ce que la télémétrie a relevé pendant ce passage.
Ligne · 40 %
73
note brute 84 — avant calibrage sur le circuit
Angle · 40 %
38
note brute 34 — avant calibrage sur le circuit
Style · 20 %
36
note brute 38 — avant calibrage sur le circuit
Le passage
En chiffres
5
clips validés
24 s
durée
24°
angle moyen
66 km/h
vitesse moyenne
83 km/h
vitesse au déclenchement
75 %
continuité de glisse
7303 tr/min
régime moyen
ton meilleur
rang sur ce circuit
Au volant
Ce que tu as fait
Contre-braquage
100 %
Constance du volant du côté opposé au dérapage. C'est la signature d'un drift tenu ; sous 75 %, la voiture est subie.
Temps en butée
93 %
Part du run passée au bout du volant. Ponctuel c'est normal ; un run entier veut dire plus aucune réserve.
Gaz dans les clips
57 %
L'engagement là où c'est difficile — pas la moyenne du tour.
Frein dans un clip
6 %
Freiner devant le mur se voit tout de suite. C'est la faute la plus chère du style.
Pied levé dans un clip
31 %
Rouler sur l'erre au milieu d'un clipping point.
Sous la voiture
Ce qu'elle a fait
Patinage
2.11
Rapport des vitesses de roue arrière / avant. Au-dessus de 1, la glisse est tenue au gaz.
Arrière bloqué
21 %
Frein à main ou roue calée. Toléré à l'initiation, pas au milieu du parcours.
Corrections
4
Effondrements de l'angle rattrapés au volant — un bobble, dans le vocabulaire des juges.
Redressements
1
Reprises d'adhérence franches. La faute majeure du style.
Transitions
4
Changements de côté. Elles ne coûtent RIEN : c'est une figure, pas une faute.
Les notes brutes sont ta performance seule. Les notes du haut sont recalées sur ce que les pilotes réussissent sur ce circuit, dans ces conditions — sec et pluie sont deux barèmes séparés, et la barre monte dès que quelqu'un fait mieux.