Les serveurs
Trois serveurs, 24 h sur 24
Chaque circuit a son serveur dédié, ouvert en permanence. La télémétrie est la même partout, mais le barème s'apprend piste par piste : un score sur Calmont ne se compare qu'à Calmont.
Personne en piste pour l'instant — les serveurs restent ouverts. Le contenu manquant s'installe en un clic depuis Content Manager.
Le jugement
Ce que le serveur applique
Pas de jury, pas de déclaratif : chaque règle ci-dessous est appliquée par le serveur lui-même, en direct, pour tout le monde pareil.
La note
Ligne 40 %, angle 40 %, style 20 %. La note de ligne est la SURFACE de chaque clipping point que ta voiture a réellement remplie — effleurer un clip ne vaut presque rien, le tenir d'un bout à l'autre vaut tout.
L'angle
Il est jugé à chaque clip, contre l'angle demandé par ce clip — pas sur une moyenne de tour. Et cette consigne s'apprend : elle devient l'angle que les bons pilotes tiennent vraiment à cet endroit.
Le barème
Il se règle sur ce que les pilotes réussissent ICI, dans CES conditions. Sec et pluie sont deux barèmes séparés, et la barre monte dès que quelqu'un fait mieux. Atteindre le niveau des huit meilleurs vaut 85 : les dépasser franchement approche 100.
Le départ
Pose-toi sur la ligne et arrête-toi : les feux s'arment seuls, quatre secondes puis orange, orange, vert. Rien ne compte sans ce vert. En tandem, le suiveur peut s'élancer dès la deuxième orange.
Ce qui annule
Départ non validé, retour aux stands, cinq mètres sans glisser après la ligne de déclenchement, gros contact, mur frappé franchement, tête-à-queue. Les touchettes de tandem sont tolérées.
Le classement
On garde ton MEILLEUR run, circuit par circuit et voiture par voiture. Jamais un cumul : rouler plus ne fait pas monter, rouler mieux si. Tous les runs sont enregistrés, relié ou non — relie ton Steam pour apparaître au paddock et retrouver ton historique.